reChainTransparent et tout compris
Le prix couvre tous les frais liés à l'équipage, y compris les trajets aller et retour jusqu'au bateau et l'avitaillement. Aucun coût caché, aucune surprise.
Convoyage de voiliers · Méditerranée et Atlantique
Votre voilier, convoyé en toute sérénité.
Skipper professionnel depuis 2017 et ingénieur, je convoie monocoques et catamarans en Méditerranée et à travers l'Atlantique, et je prends soin de votre bateau comme du mien. Estimez votre convoyage en ligne : tous les frais d'équipage inclus, sans surprise.
- 60 000+milles nautiques parcourus
- Depuis 2017skipper professionnel
- 4traversées de l'Atlantique
- 30 à 80 piedsmonocoques et catamarans
Estimation immédiate
Votre estimation en quelques clics.
Choisissez le port de départ et le port d'arrivée, ou cliquez sur la carte. L'estimation est calculée selon la distance du convoyage et inclut tous les frais d'équipage. Vous recevez ensuite un devis détaillé.
Astuce : cliquez sur la carte pour placer le départ, puis l'arrivée. Les repères se déplacent à la souris.
Comment ça marche
Un processus simple et clair.
- 1
Estimation immédiate
Obtenez une estimation immédiate du prix, calculée selon la distance du convoyage.
- 2
Bateau et dates
Indiquez les caractéristiques du bateau et les dates souhaitées.
- 3
Devis et contrat
Je vous envoie le devis détaillé, la description de la prestation et le contrat à signer. Si je ne suis pas disponible à vos dates, je vous propose un skipper de confiance de mon réseau.
- 4
Avant le départ
Le skipper vous envoie un rapport sur l'état du bateau.
- 5
En mer
Vous recevez chaque jour la position du bateau et des nouvelles du bord.
- 6
À l'arrivée
Le skipper vous remet un rapport complet sur le convoyage et l'état du bateau.
Tarifs
Un prix clair, tout compris.
Très peu de frais en plus
Seuls restent à votre charge le carburant du bateau, les frais de port et l'entretien courant, comme la révision moteur. Vous budgétez en toute confiance.
Un skipper, un interlocuteur
Je skippe moi-même votre bateau, toujours avec un équipage que je choisis et en qui j'ai confiance, et j'en prends soin avec précision, de la navigation à l'entretien à bord.
Sécurité et sérénité
La sécurité avant tout : le plus grand soin apporté au bateau pendant tout le convoyage, pour une expérience sans souci.
Pendant le convoyage
Suivez votre bateau, jour après jour.
Vous recevez chaque jour la position et des nouvelles du bord. En mer, j'utilise reChain, le service satellite que j'ai conçu pour Garmin inReach : de vraies prévisions météo au large, et une page de suivi en direct que vous ouvrez depuis chez vous, avec le vent prévu autour du bateau.
Découvrir le suivi reChain
À bord
La vie en mer.
Votre skipper
Jean-Charles Levenne, skipper et ingénieur.
Skipper depuis 2017, j'ai parcouru plus de 60 000 milles nautiques : quatre traversées de l'Atlantique, des convoyages dans toute la Méditerranée, et des saisons en Méditerranée et en Baltique comme capitaine d'un Swan de 77 pieds. J'ai une solide expérience des voiliers de luxe et des bateaux neufs à la sortie du chantier, de leurs premiers milles jusqu'à leur port d'attache.
Ingénieur de l'École Centrale Paris, je règle moi-même les problèmes techniques à bord : moteurs, pilote automatique, barre, électricité, dessalinisateur. Un convoyage, c'est d'abord un bateau bien préparé.
Je développe aussi les outils que j'utilise en mer, comme reChain, qui apporte la météo et les messages sur un Garmin inReach par satellite.
Brevets
- Yachtmaster Ocean
- STCW
- GMDSS GOC
- AEC 1 & 2
- ENG1
Langues
- Français
- Anglais
- Espagnol
- Portugais
FAQ
Vos questions.
Comment obtenir un devis ?
Estimez votre convoyage en ligne en quelques clics : choisissez les ports, le prix est calculé selon la distance. Indiquez ensuite le bateau et les dates : sous 48 heures, vous recevez un devis détaillé, la description de la prestation et le contrat.
Que comprend le prix ?
La rémunération du skipper et de l'équipage, tous les frais d'équipage (trajets aller et retour jusqu'au bateau, avitaillement) et l'assurance responsabilité civile du skipper. Aucun coût caché.
Qui sera le skipper de mon bateau ?
Moi, Jean-Charles, dans la grande majorité des cas : vous traitez avec celui qui navigue réellement votre bateau. Je navigue toujours avec un équipage de marins que je choisis et en qui j'ai confiance ; si je ne suis pas disponible à vos dates, je vous propose un skipper de mon réseau, avec son profil, avant toute signature.
Quels frais ne sont pas inclus ?
Seulement le carburant du bateau, les frais de port et l'entretien courant, comme la révision moteur.
Quels bateaux convoyez-vous ?
Des voiliers, monocoques et catamarans, d'environ 30 à 80 pieds : d'un Oceanis 30.1 à un Sunreef 80. J'ai une solide expérience des voiliers de luxe et des bateaux neufs convoyés à la sortie du chantier.
Où convoyez-vous ?
Dans toute la Méditerranée, le long de la côte atlantique européenne et en traversée océanique, y compris vers et depuis les Antilles.
Comment suivre mon bateau pendant le convoyage ?
Vous recevez chaque jour la position du bateau et des nouvelles du bord, ainsi qu'un rapport détaillé avant le départ et à l'arrivée.
Quelles langues parlez-vous ?
Français, anglais, espagnol et portugais.
Prêt à faire convoyer votre bateau ?
Estimez votre convoyage en quelques clics, ou écrivez-moi pour parler de votre projet.